汽柴油罐车液位传感器灌封胶 环氧树脂耐腐蚀封装胶
2026-10-10 浏览次数：128次
汽‑柴油罐车液位传感器环氧灌封胶
一、工况与核心技术要求（油罐车燃油液位传感器专用）
油罐车属于防爆危化运输，传感器长期浸泡 / 接触汽油、柴油，车辆颠簸震动、户外高低温循环‑40℃~+85℃，对环氧灌封胶要求远高于普通汽车传感器：
耐燃油腐蚀：长期浸泡汽油、0# 柴油，胶体不溶胀、不软化、不分层、不开裂，杜绝燃油渗透腐蚀电路板；
防爆绝缘：高绝缘强度，阻燃等级UL94‑V0，低卤素，满足本安防爆要求；
宽温抗冷热冲击：‑40℃～+90℃长期工作，冷热循环不开裂、低内应力、低膨胀系数；
高强度抗震动：罐体行车持续震动，对304/316 不锈钢壳体、PCB 板、铜线粘接牢固，无脱粘漏水漏油；
低粘度易灌封：流动性好，填充传感器细小缝隙；真空脱泡，固化收缩率≤0.1%；
防护等级 IP67‑IP68：防水防潮、耐盐雾，户外长期耐老化；
环保：符合 RoHS，无溶剂。
二、推荐胶水类型（双组份增韧环氧）
表格
| 项目 | 技术参数参考 |
|---|---|
| 类型 | A/B 双组份增韧环氧树脂灌封胶 |
| 配比 | A:B=100:30 /100:25（质量比，常温款） |
| 外观 | 黑色（首选，遮光防光敏元件漂移） |
| 粘度 (25℃) | 1500‑5000mPa・s，低‑中粘度 |
| 固化条件 | 常温 25℃/24h；加温 60‑80℃/2‑4h 加速固化 |
| 硬度 | Shore‑D 60‑75（半硬质增韧环氧） |
| 耐温范围 | ‑40℃～+120℃长期 |
| 阻燃 | UL94 V‑0 |
| 绝缘强度 | ≥18‑22kV/mm |
| 耐油测试 | 汽柴油浸泡 720h，增重＜2%，无开裂脱粘 |
三、施工工艺要点
基材预处理：不锈钢壳体除油清洁，提高粘接强度；
A、B 组分精准称重搅拌；
真空脱泡 5‑10min（‑0.095MPa），消除气泡，气泡会成为燃油渗透通道；
缓慢浇注，分次灌封；
完全固化后再做耐油、浸水、高低温老化测试；
批量生产建议先做1000h 汽柴油浸泡 + 冷热冲击‑40~85℃循环测试验证胶水可靠性。
四、国内可供应厂家参考
石家庄利鼎电子（本地厂家，河北），LD‑S202A/B耐燃油传感器灌封胶，可以免费试样。
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